Comprobación de la uniformidad de resultados de un equipo de ensayos simultáneos de termofluencia

Resumo

El fenómeno de termofluencia o creep se presenta en materiales que son sometidos a condiciones complejas
donde se combinan los efectos de una alta temperatura mantenida constante con las solicitaciones provocadas
con los esfuerzos también constantes. Esta situación provoca deformaciones progresivas en el tiempo lo cual
eventualmente puede conducir a fallas catastróficas. La caracterización de este fenómeno se debe efectuar
con máquinas de ensayos apropiadas, las cuales suelen ser de tecnología dependiente de patentes costosas. Es
por este motivo que el desarrollo de tecnologías propias, reviste gran importancia para poder efectuar las determinaciones
experimentales que requieren los materiales.
En este trabajo se presenta la descripción del diseño y construcción de un equipo para ensayos simultáneos de
termofluencia por tracción, que se llevó a cabo en el Laboratorio de Ingeniería Mecánica de la Facultad Regional
Bahía Blanca de la Universidad Tecnológica Nacional. Se desarrolló un sistema de tres máquinas, de
igual diseño, que someten al material bajo ensayo a tensión y temperatura constantes, manteniendo la independencia
de funcionamiento de cada una de ellas con la particularidad de estar controlado por un único sistema
de adquisición y software. Para comparar y validar los resultados obtenidos se realizaron ensayos simultáneos
sobre un mismo material sometido a idénticas condiciones de tensión y temperatura. De esta manera
se cotejaron entre si las curvas de ensayo respectivas y los parámetros característicos obtenidos. Al mismo
tiempo se realizó un contraste de los sistemas de medición y control, haciendo uso de equipos certificados
por laboratorios acreditados [1,2]. Se obtuvieron resultados que indican la uniformidad del funcionamiento
de las tres máquinas y su concordancia no sólo entre sí, sino con datos obtenidos en la literatura actual y presentados
por otros autores.
Palabras clave: Termofluencia, ensayo por tracción, diseño, estado de tensión.