EFEITO DA PAISAGEM SOBRE OS ATROPELAMENTOS DE MAMÍFEROS DE MÉDIO E GRANDE PORTE NO SUL DE GOIÁS, BRASIL

Abstract

As rodovias têm sido apontadas como uma das principais causas antrópicas que influenciam na mortalidade da fauna silvestre. Aqui, nós investigamos o efeito da paisagem sobre a comunidade de mamíferos atropelados em um trecho de 50 km da rodovia GO-164, sul de Goiás, Brasil.  Nós dividimos o trecho em 10 quadrantes de 25 km² cada (unidades amostrais), nos quais obtivemos a abundância, riqueza e composição de mamíferos atropelados em resposta a dois preditores da paisagem: distância para o curso-d’água e percentual de cobertura vegetal nativa. Encontramos que a riqueza de mamíferos atropelados é maior, quanto menor a distância para o curso-d’água, e que a composição da fauna de mamíferos atropelados é influenciada pelo percentual de cobertura de vegetação nativa na paisagem. Concluímos que há uma variação espacial dirigida pelas características da paisagem, que influenciam na ocorrência de atropelamentos de mamíferos.

EFFECTS OF LANDSCAPE ON ROADKILL OF MEDIUM AND LARGE-SIZED MAMMALS IN SOUTHERN GOIÁS, BRAZIL. The highways have been identified as one of the main anthropogenic causes that influences the mortality of wildlife. Here, we investigated the effects of landscape structure on the roadkill mammal species in a section of 50-km of the highway GO-164, southern Goiás, Brazil. We divided the section of 10 quadrants of 25 km² (sampling units), in which we measured abundance, richness, and species composition of roadkill mammals in response to two predictors of the landscape: distance to the river and percentage of habitat amount. We found that the richness of roadkill mammals is higher closer to the river and that roadkill mammalian species composition is affected by the habitat amount in the landscape. We conclude that there is a spatial variation driven by the landscape characteristics, which influences the occurrence of mammal roadkill.